臺工研院(yuan)在(zai)(zai)“2018年臺灣國際照明科技展(zhan)”中(zhong)展(zhan)出多項OLED照明新應(ying)用(yong)(yong)，其中(zhong)最(zui)引人注目的是OLED車尾(wei)燈，臺工研院(yuan)在(zai)(zai)院(yuan)內已建立示范產(chan)線，鼓勵廠(chang)商投(tou)資生產(chan)，積極搶下車用(yong)(yong)照明利基(ji)市場。

臺工研院在(zai)照(zhao)明展中展出(chu)包括“Flexible OLED技術（可撓曲OLED）”、“光保(bao)健(jian)活力艙”、“失效回(hui)報智能型LED照(zhao)明”及“OLED車(che)用(yong)先進環保(bao)車(che)燈計劃”等技術，以打造新世(shi)代照(zhao)明環境。

臺(tai)工(gong)研(yan)院電(dian)子與光(guang)(guang)電(dian)系(xi)統研(yan)究所副所長胡紀平表(biao)示，臺(tai)工(gong)研(yan)院配(pei)合客戶需(xu)求的客制(zhi)(zhi)(zhi)化設計(ji)能力(li)，及解決成本(ben)問(wen)題的整線(xian)卷(juan)對卷(juan)試量產(chan)(chan)方案(an)，成功(gong)導入高階FOLED新產(chan)(chan)品，克服(fu)卷(juan)對卷(juan)制(zhi)(zhi)(zhi)程所面臨軟性(xing)基板傳(chuan)輸、卷(juan)對卷(juan)制(zhi)(zhi)(zhi)程整合及軟性(xing)光(guang)(guang)源(yuan)系(xi)統設計(ji)等高難度議(yi)題，大幅降(jiang)低現行制(zhi)(zhi)(zhi)造流程與成本(ben)，預計(ji)今年(nian)底(di)可達月產(chan)(chan)5萬片的產(chan)(chan)能。

電子與光電所軟性電子組(zu)研(yan)發副組(zu)長(chang)陳(chen)志偉表示，“OLED車用先進(jin)環保車燈計(ji)劃”是(shi)由臺(tai)工研(yan)院、帝寶、經(jing)昌電子等(deng)業者聯合的研(yan)發計(ji)劃，由臺(tai)工研(yan)院提(ti)供OLED材料(liao)、制程(cheng)技術及(ji)燈片產品，帝寶負責開發車尾燈造型設計(ji)、經(jing)昌負責車用電路設計(ji)等(deng)，開發出最新一代的OLED車尾燈。

陳志偉指出(chu)，目前全球只有德(de)國的AUDI、BMW兩家車(che)(che)廠(chang)在頂級車(che)(che)款采(cai)用先進(jin)的OLED車(che)(che)尾(wei)燈；從帝寶在全球車(che)(che)用零組件車(che)(che)燈售后市場(chang)有7成市占來看，未來其余各(ge)大(da)車(che)(che)廠(chang)原廠(chang)采(cai)用OLED車(che)(che)尾(wei)燈及售后市場(chang)的規模非常大(da)，正是中國臺(tai)灣車(che)(che)燈生產廠(chang)商最大(da)利基。

陳志偉說，OLED車尾燈采用的是燈片(pian)，可(ke)(ke)省去導光(guang)板，組合簡(jian)單(dan)，不但輕(qing)量化，且輕(qing)薄(bo)短小、防炫光(guang)，可(ke)(ke)節省尾燈的尺寸厚度，無形中(zhong)增大后行(xing)李箱的空間。

他強調，在OLED車(che)尾燈(deng)整體制程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國臺灣廠(chang)商已足可(ke)供(gong)應約5成(cheng)材料，及8成(cheng)的生產(chan)設備，所以臺工研院才在院內設立一條示范產(chan)線，就是要鼓(gu)勵相關廠(chang)商投(tou)資(zi)設立產(chan)線，估計(ji)2020年會有更多(duo)大(da)型車(che)廠(chang)將采用這(zhe)類尾燈(deng)，盡早搶下(xia)利(li)基市(shi)場。

另外臺(tai)工(gong)研院今天(tian)也展(zhan)出自行研發的(de)(de)FOLED的(de)(de)軟(ruan)板技(ji)術，重量只有10.7公克、厚度小于0.5毫米（mm），可撓曲、輕薄(bo)的(de)(de)特性使(shi)OLED未來可以更廣泛應用，現(xian)場展(zhan)出結(jie)合(he)棕櫚樹的(de)(de)照明藝術品等。